කැලෑව සහ තේ මධ්‍යයේ පිහිටුවා ඇති සංකේතාත්මක වක්‍ර ගල් දුම්රිය මාර්ගයක්, දුම්රිය එහි ආරුක්කු නවය හරහා යන ඡායාරූප සඳහා ප්‍රසිද්ධය.

දළ විශ්ලේෂණය

ආරුක්කු නවය පාලම යනු ශ්‍රී ලංකාවේ වඩාත්ම ඡායාරූපගත කරන ලද සන්ධිස්ථානයකි, එය වානේ නොමැතිව සම්පූර්ණයෙන්ම ගල්, ගඩොල් සහ සිමෙන්ති වලින් ඉදිකරන ලද යටත් විජිත යුගයේ මීටර් 91 ක් දිග මනරම් මාර්ගයකි. ඇල්ල සහ දෙමෝදර දුම්රිය ස්ථාන අතර සශ්‍රීක හරිත මිටියාවතක් විහිදී, එහි ආරුක්කු නවය හරහා හෙමින් හෙමින් ගමන් කරන කඳුරට දුම්රිය නැරඹීමට රැස්ව සිටින සෙනඟ ඇදී යයි. තේ වතු සහ වනාන්තර හරහා කෙටි ඇවිදීම හොඳම දර්ශන වෙත යොමු කරයි.

ඉතිහාසය

The bridge dates to the early 20th century, built during the British construction of the Colombo-Badulla hill-country railway. Local lore holds that when wartime steel shortages halted work, a local builder completed it using only stone and brick, which is why it stands as one of the finest examples of the era's masonry railway engineering.